獨自一人在外工作了幾年,都沒好好陪伴家人

經過幾年的努力,終於存了一筆錢可以帶家人出去好好的玩一下了

出去玩的旅遊品質是很重要的,當然如果同樣的回質,卻能省錢也不賴

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主要設施

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  • 餐廳
  • 供應早餐
  • 商務中心
  • 機場接駁車
  • 24 小時櫃台服務
  • 公共區域提供咖啡
  • 空調
  • 每日客房清潔服務
  • 花園
  • 櫃台保險箱
  • 洗衣服務

闔家歡樂

  • 冰箱
  • 獨立浴室
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  • 免費盥洗用品
  • 花園
  • 每日客房清潔服務

鄰近景點

  • KBS 水原戲劇中心就在附近
  • 水原華城博物館就在附近
  • 韓國民俗村就在此區域
  • 愛寶樂園就在此地區


商品訊息簡述:



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下面附上一則新聞讓大家了解時事

中國時報【楊漢聲╱花蓮報導】

花蓮縣政府進行「六十石山空中纜車」可行性評估說明,14日在富里鄉舉行公聽會,規畫的路線中以「羅山-六十石山上站」可行性最高,但須營運27年才能回本,除非允許業者經營飯店等附屬設施,才能提前回本;對此,業者正反意見都有。花蓮縣政府觀光處代理處長彭偉族強調,會將民眾意見納入考量。

花蓮縣府的六十石山空中纜車計畫,原先計畫高寮、東竹各有一條上赤科山、六十石山的纜車路線,甚至纜車還要從赤科山頂往南、經安通直達六十石山,但兩山間距離20公里,規模恐超台北貓纜5倍,且「總經費高達35億」,評估後認為可行性不高。

目前初步評估以「羅山-六十石山上站」可行性最高:自助旅行便宜由縱管處羅山遊憩區「羅山站」起站,至「六十石山上站」,長3897公尺,興建成本約15億元,如單純以售票收入(每公里30元)計算,自償率僅55.7%,需27年才能夠回本;但如果讓業者蓋飯店等附屬設施來補貼纜車案收入,自償率則能提高到98%,17年即可回本。

公聽會上,經營民宿的羅山社區發展協會理事黃英明質疑,六十石山淡旺季明顯,冬季根本沒遊客,且山區基礎建設及交通接駁沒有規畫,擔心遊客太多「山上大亂」,更擔心纜車影響花海景觀;但也有部落頭目極力贊成纜車興建,認為地方要繁榮的話一定要有建設,興建纜車不只可增進富里鄉的經濟,也可促進地方就業。



蘭嶼曾獲「紐約時報」推薦為全球必去的景點之一,去年有近13萬人到蘭嶼旅遊,觀光逐漸成為蘭嶼的發展趨勢。不過,因民情不同,島上100多間民宿皆未能取得建築使用執照,全部都是「非法民宿」,讓近來觀光愈來愈盛行的蘭嶼民宿業者傷透腦筋。觀光局實際走訪蘭嶼後,決定要鬆綁法規,讓現有的原住民部落民宿,只要符合安全要求,就可解套合法化。

觀光局完成《民宿管理辦法》修正草案,上個月送至交通部審查,預計最快明年上半年可望實施。未來原住民部落中原本被認定為「違法」的民宿,只要取得由地方政府認定的「結構安全鑑定證明文件」,證明該棟建築安全無虞,就等同拿到手續繁雜的合法建築使用執照,可「變身」重新申請成為合法民宿。且適用的地區除了蘭嶼,新竹尖石、台東卑南等原住民部落民宿,都可望獲得解套。

「建築、土地法律的規範,都是外面進來的,在蘭嶼不適用。」蘭嶼鄉長夏曼.迦拉牧表示,蘭嶼和台灣本島的民情有很大的不同,對蘭嶼人來說,土地是祖先一代代傳下來的,在自己土地上蓋房子是天經地義的事情,從來沒有要取得「合法」建築使用執照的概念。

夏曼.迦拉牧說,蘭嶼近年觀光產業越來越盛行,島上的民宿業者也了解,要成為合法民宿才能讓遊客安心;但礙於民宿法規中的建築規定,始終無法成為合法民宿,也因此不能刊登廣告宣傳,很高興政府願意修法,終於能讓島上民宿合法化。

觀光局坦承,現在的民宿管理辦法對原住民部落來說,是「不合時宜」的;蘭嶼的民宿問題,其實是台灣所有原住民部落民宿的「縮影」,全台許多部落的民宿因民情、文化、歷史因素,在土地、建築使用上不符合現在民宿法令的規範。

觀光局說,《民宿管理辦法》的修正,是考量要尊重原住民文化以及保留原住民特色建築,並在旅客安全和實務上取得平?,決定適時鬆綁法規。

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