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鄰近景點

  • 位於弘大
  • 延世大學就在附近
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下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中央社布魯塞爾15日綜合外電報導)歐洲聯盟(EU)領袖今天在布魯塞爾召開年終高峰會,針對俄羅斯和英國脫歐等議題進行討論;今年堪稱是歐盟史上最動盪的其中1年。

法新社報導,歐盟28個成員國領袖正著手對付移民危機、就烏克蘭和敘利亞戰爭制裁俄羅斯,以及荷蘭揚言否決的歐盟-烏克蘭協議。

英國首相梅伊(Theresa May)並未受邀參加晚餐,遭冷落一旁,另外27個成員國藉此展現在處理英國脫歐事宜方面團結一致的精神。

梅伊說,「其他領袖和我們一樣,為那些協商做準備」;她承諾將在明年3月結束前啟動為期2年的脫歐程序。

英國駐歐盟大使警告,英國退出歐盟後,雙方的貿易協議可能需時10年才能敲定,立陶宛「鐵娘子」格里包斯凱特(Dalia Grybauskaite)對此輕描淡寫。

她告訴記者:「10年?我希望時程將大幅縮減。」

歐盟資深官員警告:「我們如履薄冰,議程上有太多議題待解,且仍可能失敗。」

敘利亞和俄羅斯部隊將反抗軍逐出阿勒坡後,阿勒坡平民的命運也在歐盟高峰會的討論之列,不過歐盟領袖不至於對俄羅斯實施任何新制裁。(譯者:中央社劉文瑜)1051215

中國時報【張立勳、葉書宏、甘嘉雯、楊明峰╱綜合報導】

機場捷運(見上圖,甘嘉雯攝)票價引發新北、桃園互槓,桃園市長鄭文燦批評新北抹黑,強調機捷直達車與普通車票價相同是前總統馬英九決定;新北市交通局主祕吳國濟昨痛批,這是荒誕又悖離事實的說法,「馬前總統主張九二共識,難道鄭市長也因此支持九二共識?」

機場捷運票價出爐後,除了台北到桃機160元票價引發外界質疑太貴,直達車、普通車費率相同,更引起新北市交通局長王聲威批評「歧視新北市民」;鄭文燦昨批王聲威「拚命吐口水、拚命抹黑」,這不是政府人員該做的事。

侯:票價核定應合理

新北市副市長侯友宜表示,機場捷運票價核定過程中,中央跟地方應做好溝通與討論,林口、五股、泰山、新莊有百萬人口,台北民眾也會到新北來上班,國際都市與機場快捷的方式是不一樣,應比照一般市民票價來制定才合理,否則民眾不願意搭乘,對機場捷運也不好。

王聲威反嗆,為民眾爭取權益,難道不是該做的事?他既不會吐口水,手很白也不會抹黑,不希望看到幾千億的投資付諸流水。

王聲威反嗆歧視新北

王聲威指出,桃捷公司原本從A1台北車站到機場直達車票價為270元,但考量客運僅要120元,調降票價為160元,就是為了讓民眾在運具的選擇上有競爭力。

他強調,機捷不是只有機場快鐵,還有都會區捷運運輸角色,應針對不同客群有不同價格,依現在票價來看,從台北車站搭機捷到A9林口站票價100元,比起飯店比價客運貴上2.3倍以上,除通勤民眾可買月票、季票享優惠外,其他民眾仍然會選擇搭客運或自己開車。

王聲威表示,20年前台北捷運從台北車站到淡水票價80元,根本沒有人想搭,因此降至50元;同樣道理,新北市回歸到理性討論並提醒桃捷,蓋捷運不是為了將本求利,絕不是抹黑。

朱:要為通勤族考量

至於桃捷稱新北市若願補貼票價虧損,就同意降價;王聲威認為,票價那麼貴賣不出去,就應該跌價,萬一載不到乘客,最後也是浪費納稅人的錢。

吳國濟補充,普通車、直達車相同價格,很明顯就是要以普通車補貼直達車,這對通勤民眾和沿線消費者不公平;況且,國內軌道運輸如台鐵也有不同車種共用月台情況,並不會如桃捷擔心「搭錯車糾紛」。

新北市長朱立倫昨受訪也表示,不能只看專屬到機場的票價來換算通勤族票價,要考量民眾負擔,與北捷票價相當,應共同為北北桃民眾來檢討、討論。

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